AHMET ARAS’TAN DATÇA’YA 300 MİLYONLUK YATIRIM

Muğla Büyükşehir Belediyesi, Datça’ya 300 milyon TL’lik yol yatırımı açıkladı. Kulağa büyük geliyor, çünkü gerçekten büyük. Ama Datça’nın yollarının hikâyesi bütçelerden uzun, çukurlardan derin. Bu yarımada yıllardır bir gerçeği yaşadı.

“Turizmin metropolüyüm ama yollarım köstebek yuvası.”

İşte şimdi bu sesi duyan bir proje var karşımızda.
Resmi açıklamaya göre Datça’da toplam 51.600 metrelik bir yol ağı yenileniyor. Çevre Yolu’ndan Reşadiye–Mesudiye hattına, Palamutbükü yolundan Kazım Yılmaz Caddesi’ne kadar geniş bir sahada çalışma başlamış durumda.

En kritik yerlerden biri de Çevre Yolu.
Yağmursuyu altyapısı, zemin iyileştirme, sıcak asfalt, kaldırım…
Kulağa teknik geliyor ama anlamı çok basit.

“Sel olunca göle dönmeyen, yazın asfaltı kabarmayan bir Datça.”

Datça’nın merkez içi yollarında 15 kilometrelik sıcak asfalt hedefi, kırsalda Reşadiye–Mesudiye ayrımı, Mesudiye–Palamutbükü, Yaka–Yazıköy güzergâhları…
Bunlar bu yarımadanın nefes boruları.

Muğla Büyükşehir Belediye Başkanı Ahmet Aras’ın mesajı çok net.

“Bu bir yenileme değil, geleceği planlama hamlesi”

Büyükşehir yönetimi, açıklamalarında “yenileme” kelimesini özellikle geri plana atıyor. Çünkü amaç, sadece çukuru kapatmak değil, Datça’nın ulaşım altyapısını yeniden kurmak.

Eğer söylenen uygulanırsa yıllardır yamayla idare edilen bir gömlek nihayet çöpe atılıp, ilk kez ölçülüp biçilmiş bir kumaştan yenisi dikilecek.
Ama işte burada asıl soru geliyor.
Geç mi kalındı?
Evet.

Bunu söylemekten çekinmeyelim.
Datça, Muğla’nın vergi yükünü sırtlayan ilçelerinden biri. Turizm sezonunda nüfus 10’a katlanıyor, trafik, altyapı,su–kanalizasyon, yol baskısı katlanarak artıyor.

Bu yatırım, 2024 yazından önce çoktan başlamalıydı.
Ancak “geç gelen” adımın da kıymeti vardır. Çünkü hiç gelmeyen adım, Datça’nın kaderini çukurla mühürler.

Datça Belediyesi ’nin de burada sorumluluk sahibi olduğunu unutmamak gerek.
Büyükşehir’in bu ölçekte bir yatırım yapabilmesi için
yerel planlama, arsa gösterimi, altyapı koordinasyonu
milimetrik çalışmayı gerektiriyor.
Sıcak asfalt üretim alanı için önerilen arsanın MUSKİ tarafından reddedilmesi, büyük sorun oldu.
Yani mesele sadece “para var, asfalt var” değil, bürokrasinin doğru işleyip işlememesi.
Datça’nın yolu kadar yönetimi de düzelmeli.
@öne çıkar